Система СДМ предназначена для измерения массы израсходованного дизельного топлива. Разработка СДМ проведена на основании технического задания, утвержденного ГУП ВНИТИ МПС России и защищена свидетельством на полезную модель. Область применения СДМ: измерение и контроль параметров движения и работы дизельных силовых агрегатов. Система СДМ обеспечивает:
- измерение расхода топлива дизелем за любой промежуток времени, участок пути, технологическую операцию;
- оптимизацию сроков профилактических и ремонтных работ по результатам контроля динамики изменения расхода топлива;
- уточнение фактических дополнительных затрат топлива при движении по участкам с ограничением скорости, желтому сигналу светофора, на каждую остановку поезда;
- коммерческий учет расхода топлива;
- уточнение режимных карт ведения поезда;
- уточнение методики нормирования расхода топлива на вспомогательные работы в парках и других местах малодеятельного использования тепловозов;
- внедрение учета и нормирования затрат топлива специальным подвижным составом;
- расширение возможностей и повышение эффективности работы бортовых диагностических устройств;
- фиксирование в архиве режимов работы двигательной установки;
- включение режимов торможения;
- возможность измерения технологических параметров силовой установки:
- температуры в топливной магистрали;
- времени наработки двигательной установки;
- возможность контроля экономичности режима движения по удельному расходу топлива на выполненную работу;
- возможность определения массового расхода топлива;
- индикация мгновенного расхода топлива каждые 10 секунд;
- накопление суммарного расхода топлива в течение 14 суток во внутреннем архиве с индикацией на табло;
- исключение возможности несанкционированного доступа к архивной информации;
- возможность передачи накопленной информации во внешнюю ЭВМ и систему бортовой диагностики;
- считывание и передача архивных данных с прибора на внешнюю ЭВМ, как непосредственно, так и через стандартные средства связи - телефон, радиоканал и др.
Внедрение указанных работ, обеспечивающих поддержание теплотехнического состояния силовых установок на высоком уровне, уменьшит эксплуатационные затраты топлива на 10-15% на каждую единицу.
Технические характеристики
Наименование параметра
Значение параметра
Основная относительная погрешность, %:
- при измерении суммарного расхода топлива
0,5
- при измерении мгновенного расхода топлива на рабочем ходу
1,0
Потребляемая мощность, не более, Вт
2,0
Предел допускаемой основной относительной погрешности измерения
температуры, °С
0,5
Предел основной относительной погрешности измерения времени, с/сут
±1
Температура окружающей среды, °С
-40...+50
Максимальное давление измеряемой жидкости (в зависимости от исполнения), МПа (кг×с/см2)
БП04Б-Д2 блок питания, предназначен для питания стабилизированным напряжением 24В или 36В двух однотипных датчиков с унифицированным выходным токовым сигналом (датчиков давления, влажности и т.д.). Суммарная выходная мощность 4 Вт.
АТТ-1006 портативный анемометр c использованием металлической крыльчатки рекордно малого диаметра. Позволяет с повышенным разрешением измерить скорость движения воздушного потока, а также его объем и температуру, передать результаты измерения в компьютер. Диапазон измерения от 0,8 до 12 м/с.
Новости компании:
02.03.2013 Приглашаем партнеров и клиентов на выставку электронных компонентов – «Новая Электроника – 2013». Выставка пройдет с 26 по 28 марта 2013 года в Москве в ЦВК «Экспоцентр».
14.10.2012 Поздравляем всех коллег-метрологов со Всемирным днем стандартизации!
18.02.2012 Обновлен раздел каталога Геодезическое оборудование / Нивелиры лазерные. К поставляемой продукции добавлены лазерные нивелиры серии LP.
25.03.2010 К списку предлагаемой ООО "Техком" продукции, добавлена серия течетрассоискателей "Успех" по цене от 5000 рублей.
